Teste completo com o Vw Tera na versão Comfort pelas ruas de Campo Grande

Lançado no Brasil em junho de 2025, o Volkswagen Tera sempre fica entre os 10 primeiros colocados nos rankings mensais de vendas. Muito desse sucesso é devido a ter caído na graça de frotistas e locadoras de veículos. E para ver de perto todo esse sucesso, a Vw nos enviou um modelo para teste. Durante uma semana, testamos a versão Comfort pelas ruas de Campo Grande-MS. Abaixo vocês conferem um vídeo completo com nossa avaliação.

Custando em torno de R$ 134 mil (no mês de fevereiro de 2026), essa versão é uma abaixo da topo de linha, High. Ao todo são 4 versões: Tera 1.0 12v MT, Tera 1.0 12v TSi MT, Tera Comfort 1.0 12v TSi AT e Tera High 1.0 12v TSi A/T. O destaque das versões TSi fica pelo conhecido conjunto mecânico T170, que na versão Comfort é acoplada a uma caixa de câmbio de 6 marchas, automática e sequencial.

Clique aqui e confira a ficha técnica dessa versão.

Completo em todas as versões

Pensado para oferecer o melhor pacote da categoria em todas as versões, o Tera conta com uma ampla lista de série. Além dos equipamentos de segurança e conectividade, o modelo tem seis airbags, direção elétrica com ajuste de altura e profundidade em todas as configurações, assim como ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, computador de bordo, painel de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiro e portas USB na dianteira, com duas saídas, e o assistente de partida em rampas (HHC – Hill Hold Control).

Nas versões Comfort e High, o Novo Tera adiciona o sistema Kessy de acesso ao veículo sem uso de chave e partida do motor por botão e volante multifuncional com revestimento em material premium. De série na versão High, o painel de instrumentos digital é de 10,25 polegadas, além do conhecido ar-condicionado Climatronic Touch aliado ao carregador de celular por indução.

Mecânica conhecida

A versão Comfort do Volkswagen Tera 2026 é equipada com o motor 1.0 TSI (170 TSI) de três cilindros turbo, entregando 116 cv (etanol) e 109 cv (gasolina) com de torque. O conjunto mecânico é completado por um câmbio automático de 6 marchas, com borboletas no volante, focado em agilidade e economia. Aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos, com velocidade máxima de 184 km/h.